Pasig I AO-89 - História

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Pasig I

(AO-89: dp. 7.165; 1,516'6 "; b. 68 '; s. 10,25 k .; a. 1 4"; el.
Pasig)

Pasig (AO-89) foi construído em 1917 por Newport News SB & DD Co., Newport News, Va., Servia à Atlantic Refining Co., Filadélfia, Pensilvânia, como SS JC Donnell, adquirido pela Marinha através da War Shipping Administration 22 de janeiro de 1943; e comissionado no mesmo dia, como Pasig (AO-89).

Pasig foi planejado para ser usado como um tanque de armazenamento no Pacífico Sul, perto da Nova Caledônia, mas foi substituído por barcaças de eonerete. Ela descomissionou e foi entregue à WSA em 25 de setembro de 1943, e foi riscada do Registro de Navios Navais em 11 de outubro de 1943.

De volta ao dono, Pasig voltou ao nome original e serviu como SS J.C. Donnell até ser desfeito em 1947.


PASIG AW 3

Esta seção lista os nomes e designações que o navio teve durante sua vida útil. A lista está em ordem cronológica.

    Navio de destilação da classe Pasig
    Keel Laid 18 de maio de 1944 como MISSION SAN XAVIER
    Renomeado em 3 de julho de 1944 e denominado Fleet Oiler AO-91
    Lançado em 15 de julho de 1944
    Navio de destilação redesignado (AW) 28 de agosto de 1944
    Adquirida pela Marinha dos Estados Unidos em 21 de outubro de 1944

Retirado do Registro Naval de 1 ° de julho de 1960
Transferido em 4 de março de 1960 para a Administração Marítima para descarte

Capas navais

Esta seção lista links ativos para as páginas que exibem capas associadas ao navio. Deve haver um conjunto separado de páginas para cada nome do navio (por exemplo, Bushnell AG-32 / Sumner AGS-5 são nomes diferentes para o mesmo navio, então deve haver um conjunto de páginas para Bushnell e um conjunto para Sumner) . As capas devem ser apresentadas em ordem cronológica (ou da melhor forma possível).

Como um navio pode ter muitas capas, elas podem ser divididas em várias páginas para que não demore para carregar as páginas. Cada link de página deve ser acompanhado por um intervalo de datas para as capas dessa página.

Carimbos

Esta seção lista exemplos de carimbos postais usados ​​pelo navio. Deve haver um conjunto separado de carimbos postais para cada nome e / ou período de comissionamento. Em cada conjunto, os carimbos postais devem ser listados em ordem de seu tipo de classificação. Se mais de um carimbo postal tiver a mesma classificação, eles devem ser posteriormente classificados pela data de uso mais antigo conhecido.

Um carimbo postal não deve ser incluído, a menos que esteja acompanhado por uma imagem em close-up e / ou uma imagem de uma capa mostrando esse carimbo. Os intervalos de datas DEVEM ser baseados SOMENTE NAS CAPAS NO MUSEU e devem mudar à medida que mais capas são adicionadas.
 
& gt & gt & gt Se você tiver um exemplo melhor para qualquer um dos carimbos postais, sinta-se à vontade para substituir o exemplo existente.


Pasig I AO-89 - História

O petroleiro J. C. Donnell, mais tarde USS Pasig (AO-89), em serviço comercial por volta de 1920.
Clique nesta fotografia para links para imagens maiores desta aula.

Classe: PASIG (AO-89)
Design Tanker, 1918
Deslocamento (toneladas): 5.782 leve, 21.200 cheio
Dimensões (pés): 516,5 'oa, 500,0' pp x 68,0 'e x 27,2' significa
Armamento Original: 1-4 & quot / 50 3-20mm (1943)
Armamentos posteriores: -
Complemento -
Velocidade (kts.): 10,5
Propulsão (HP): 3.000
Máquinas: 2 parafusos, motores de expansão quádrupla de 4 cilindros invertidos verticais

Construção:

AO Nome Acq. Construtor Quilha Lançar Comiss.
89 PASIG 22 de janeiro de 43 Newport News SB & DD 22 de março de 17 24 de novembro de 17 22 de janeiro de 43

Disposição:
AO Nome Decomm. Batida Disposição Destino Venda MA
89 PASIG 25 de setembro de 43 11 de outubro de 43 25 de setembro de 43 MC 16 de maio de 46

Notas de aula:
Ano fiscal de 1944. Em 1916-17, a Newport News SB & DD entregou seis grandes petroleiros de 516 pés, cinco deles para a Standard Oil Co. de New Jersey e um, que mais tarde se tornou USS PASIG (AO-89), para the Atlantic Refining Co. A Bethlehem Steel Co. entregou mais quatro para a Standard Oil de New Jersey, duas de seu pátio de Sparrows Point, Maryland, e duas de seu pátio de San Francisco. Em 1921, a Newport News entregou mais duas para um comprador diferente, enquanto a Federal SB & DD em Kearny, N.J., entregou duas para a Imperial Oil Co. e três para a Standard Oil de New Jersey. Dois desses três foram adquiridos pela Marinha como petroleiros de estação no final da guerra (consulte a classe IX-191). Em 1918, a Newport News também construiu para a Standard Oil of New Jersey dois navios em uma versão menor de 477 pés deste projeto, H.M. FLAGLER e F.D. ASCHE. Estes, por sua vez, foram os protótipos para oito navios construídos para o Conselho de Navegação em 1919-20 e levados para a Marinha como a classe PATOKA (AO-9). J. C. DONNELL foi inspecionado para possível serviço da Marinha pelo 5º Distrito Naval em 3 de janeiro de 18, mas, como muitos outros grandes petroleiros, foi autorizado a permanecer em serviço comercial.

Após a eclosão da Segunda Guerra Mundial, J. C. DONNELL foi fretado para a WSA pela Atlantic Refining Co. em 22 de janeiro de 42 na Filadélfia. Em 7 de dezembro de 42, o Commander Service Squadron South Pacific recomendou a aquisição da J. C. DONNELL para uso como armazenamento flutuante de petróleo no Pacífico Sul na Nova Caledônia. CinCPac encaminhou a recomendação com sua concordância em 1 de janeiro de 43 e OpNav aprovou a ação no dia seguinte após negociações com a WSA. Em 5 de janeiro de 43, o Conselho de Embarcações Auxiliares recomendou a aquisição do navio, observando que estava ciente da necessidade urgente de petroleiros adicionais na área do Pacífico Sul e que entendia que as condições materiais de J. C. DONNELL justificavam sua aquisição para atender a essa necessidade. O navio foi assumido em Noumea, Nova Caledônia, sob fretamento a casco nu e comissionado em 22 de janeiro de 43. Ele não passou por nenhuma conversão da Marinha.

O Departamento da Marinha logo teve dúvidas sobre o uso de um navio-tanque totalmente operacional como armazenamento flutuante, percebendo que ele poderia ser empregado com mais vantagens no transporte de produtos petrolíferos. Coincidentemente, o moderno petroleiro MOBILUBE (construído em 1939 em Sparrows Point e um protótipo para a classe AO-36, q.v.) foi torpedeado ao largo de New South Wales, Austrália, em 18 de janeiro de 43 pelo submarino japonês I-21. O MOBILUBE afundou, mas foi recuperado, e em 5 de julho de 43 a Marinha adquiriu e colocou em serviço o hulk, que designou YO-164 (mais tarde YON-164), para uso no Pacífico Sul como armazenamento flutuante não autopropelido para combustível óleo. O YO-164 foi então rebocado para Noumea, onde ela e várias barcaças de concreto não autopropelidas substituíram o PASIG. A Marinha então ordenou que o PASIG voltasse à Costa Oeste para descomissionamento e retornasse ao WSA, na expectativa de que o WSA daria ao navio uma tripulação mercante e o alocaria de volta à Marinha para operação no Pacífico pelo Comandante, Força de Serviço, Frota do Pacífico. O PASIG foi devidamente descomissionado e retornou à WSA alguns dias depois de chegar a San Francisco em meados de setembro de 1943, e em 21 de dezembro de 43 o armador do navio, Atlantic Refining, novamente o fretou ao WSA.

Após a guerra, em 26 de setembro de 45, a Atlantic Refining negociou o antigo navio em Baltimore para o MC em troca de uma tonelagem mais recente. O MC colocou J. C. DONNELL em Lee Hall, Va., Em 29 de outubro de 45 e a vendeu para demolição em meados de 1946. O muito mais novo MOBILUBE foi totalmente recondicionado após a guerra, foi ampliado em 1957 e operou até 1972.


PASIG PONTOS HISTÓRICOS E TURÍSTICOS

Este é o bahay na bato mais antigo que existe em Pasig. Foi construído por Don Cecilio Tech y Cabrera no início da década de 1850. Foi o lar de sete gerações da família Tech e testemunhou eventos históricos significativos em Pasig e no país. Os descendentes diretos de Dom Cecílio ainda estão na residência.

Durante a Lei Marcial, era chamada de Freedom House porque ambas as facções do espectro político podem usar a casa como local para suas reuniões. Também foi ao mesmo tempo a Sede não oficial de San Jose Barangay. Exposições de arte também foram realizadas aqui. Por outro lado, o Bahay na Tisa também é a casa do Santo Nino de Pasion. Mais ainda, todos os domingos depois da Páscoa, os enfermos da cidade se reuniam dentro de casa para receber a Sagrada Comunhão e a bênção do Pároco (Viatico Público).

o Bahay na Tisa possui enormes blocos de adobe para as paredes do térreo que serviram para suportar a carga dos pisos de madeira do segundo andar. O telhado era originalmente tisa, mas foi destruído durante a Segunda Guerra Mundial e foi substituído por telhado de amianto corrugado. As janelas eram feitas de conchas de capiz. Devido à sua antiguidade e caráter único como bahay na bato no meio urbano, o

Bahay na Tisa tem sido o local favorito para muitos filmes e seriados de TV & # 8211, um dos mais notáveis ​​sendo a Oferta do Centenário do Herói Nacional, Dr. Jose Rizal.

Diante desses fatos, a cidade de Pasig concedeu ao Bahay na Tisa o Prêmio Dangal ng Pasig de Cultura no dia 30 de junho de 2009.

BITUKANG MANOK

A via navegável de Bitukang Manok é semelhante a uma serpentina e era a parte principal do rio Pasig. Os espanhóis chamaram o rio de & # 8220Rio de Pasig & # 8221, entretanto, as pessoas continuaram a se referir a ele entre si como Bitukang Manok. O primeiro esboço de Bitukang Manok ou Rio Pasig ficou conhecido como Rio Pariancillo, onde sua margem floresceu como mercado público até 1970 & # 8217s. Da mesma forma, o Bitukang Manok contribuiu imensamente para a prosperidade econômica de Pasig desde tempos imemoriais, irrigando suas planícies de arroz.

O Bitukang Manok liga o rio Pasig ao rio Antipolo. Durante o século 17 até o início do século 20, muitos peregrinos de Manila e cidades vizinhas tomaram a rota de Bitukang Manok para o Santuário em Antipolo. Até a imagem de Nossa Senhora da Paz e da Boa Viagem passou por aqui onze vezes. No século 18, o Grêmio de Mestiços de Sangley ou Mestiços chineses construíram uma ponte coberta de concreto no estilo de um pagode sobre este canal. Foi chamada de Ponte Pariancillo e, mais tarde, Ponte Fray Felix Trillo em homenagem ao pastor dinâmico Pasig & # 8217.

O Katipunan liderado por Andres Bonifacio e Emilio Aguinaldo também manteve parte do Asamblea Magna a bordo de dezessete bancas neste rio na primeira semana de maio de 1896. O período do pós-guerra viu o declínio drástico do Bitukang Manok. Também sucumbiu à poluição ambiental devido ao crescimento populacional.

O pior aconteceu no rio Bitukang Manok no final dos anos 1960 & # 8217, quando o rio doente, em vez de ser revivido, foi enterrado sob o solo para dar lugar a estabelecimentos comerciais.

Esta foto foi tirada circal 1899. Seus dois lados agora são desenvolvidos como um passeio para aqueles que desejam caminhar ao longo dos 3,6 km de extensão que começa na frente do McDonald e termina na Asahi Glass em Pinagbuhatan.

CATEDRAL DE CONCEPÇÃO IMACULADA (ICC)

Esta é a primeira paróquia mariana das Filipinas. Os missionários agostinianos a fundaram em 1572. A padroeira original da igreja foi a Visitação da Bem-aventurada Virgem Maria (1573), cuja festa cai em 2 de julho. O título de Imaculada Conceição só foi reconhecido em 25 de abril de 1587.

A atual igreja de pedra da arquidiocese foi construída entre os anos de 1722 a 1760. & # 8211 Classificada como o edifício mais antigo de Pasig. Aqui, a Segunda Comissão Filipina se reuniu em 5 de junho de 1901 para discutir a organização de um governo civil, criando, por meio da promulgação da Lei da Comissão Filipina nº 137, a província de Rizal com Pasig como sua capital. Em 28 de outubro de 1992, uma nova Imaculada Conceição de Pasig com altares renovados e piso de mármore foi benzida pelo cardeal Jaime Sin, a mesma data em que o antigo altar foi abençoado. Em outubro de 2003, foi um marco na história da igreja quando a igreja foi convertida em uma catedral com o pai Francisco San Diego como o primeiro bispo.

O ICC tem seu próprio Museu Diocesano localizado em seu convento. Abriga diversos artefatos da igreja, como os vestidos da Imaculada Conceição, os restos do relógio da torre do sino original, candelabros e outros.

PADARIA DIMAS-ALANG

Esta é a primeira padaria conhecida em Pasig que foi inaugurada no ano de 1919 por Ambrosio Lozada & # 8211 o pai da violinista Carmencita Lozada de renome internacional. O fato de compartilhar um pseudônimo com o herói nacional Dr. José Rizal confirma ainda mais sua importância nos dias em que Pasig estava começando a construir um nome no empreendedorismo.

Então Kapasigan, onde Dimas-Alang Bakery está localizada, era composta por Sta. Elena, San Isidro e Wawa, os sitios à beira do rio. Durante esse tempo, não havia nada tão atraente quanto o doce aroma de pão flutuando por todo este & # 8220baybay ng ilog & # 8221, persuadindo os habitantes da cidade a parar de fazer o que estão fazendo e a tomar o lanche favorito da cidade: o pandesal .

Nos anos seguintes, Dimas-Alang introduziria produtos de panificação inspirados em paladares estrangeiros & # 8211 o croissant e pães franceses, por exemplo. Mas o pessoal do Pasig permaneceu fiel ao pandesal. Outros favoritos que tiveram vendas aceleradas foram o aglipay, o bonete, o biscocho de cana e o & # 8220di ko akalain & # 8221.

MAYBUNGA SAN ANTONIO ABAD CHURCH

Em janeiro de 1572, os agostinianos liderados pelo pe. Alonzo de Alvarado desceu o rio Pasig com o encomendero Juan de la Isla. Eles chegaram a Maybunga em 17 de janeiro, festa de San Antonio Abad, colocando-o como seu titular. Maybunga era então uma comunidade independente com seu próprio grupo de lakans e maginoos. É provável que essa comunidade tenha sido o assentamento estabelecido por Dayang Kalangitan e Gat Lontok, séculos antes da chegada dos espanhóis. & # 8211 Três dias depois, os espanhóis mudaram-se de Maybunga para o centro da antiga Pasig em Pinagbuhatan.

Uma característica distinta da comunidade é a capela centenária que os missionários espanhóis, com a ajuda dos nativos da comunidade, construíram. Nele está consagrado o santo padroeiro da comunidade, San Antonio Abad. Acredita-se que o santo padroeiro ajuda os residentes de várias maneiras, como na obtenção de uma boa colheita de arroz, progresso e prosperidade.

PASIG CITY MUSEUM

o Pasig City Museum, anteriormente conhecida como Mansão da Conceição, está localizada em uma extremidade da Plaza Rizal em Barangay San Jose. Foi construído em 1937 por Don Fortunato Concepcion, um magnata dos negócios de sucesso e ex-prefeito de Pasig (1918-1921). Durante a Segunda Guerra Mundial, os japoneses o usaram como quartel-general e centro de detenção. Em 19 de fevereiro de 1945, a bandeira americana foi hasteada no topo da torre desta mansão, simbolizando o fim da ocupação japonesa de Pasig & # 8211 o Dia da Libertação de Pasig.

O Mansão Concepcion foi adquirido pela Prefeitura de Pasig em 1980 dos herdeiros do Dr. José Concepcion, filho de Dom Fortunato. Por duas décadas, ele abrigou a Biblioteca e Museu Pasig. Em outubro de 2000, o prédio foi reformado e, em 2001, foi totalmente dedicado ao uso de museu. Isso marcou o início do impulso da cidade de Pasig na promoção de suas artes, cultura e história.

Em fevereiro de 2008, o museu passou por grandes obras de reabilitação e restauração. Esta foto foi tirada após sua reforma. A foto já foi editada para eliminar os fios que cruzam o prédio. Então, em 6 de junho de 2008, foi inaugurada com uma apresentação de classe mundial da história e patrimônio da cidade. Hoje, é um dos melhores museus históricos locais que abrigam a História de Pasig, Sítios Comparativos e Exibição de Fotos de Marcos, Salão de Ciências Naturais e alguns dos móveis originais da mansão, entre outros.

Hoje, o Pasig City Museum não é apenas história preservada em estandes e vitrines, mas uma ferramenta eficaz do Governo Local de Pasig na promoção das artes, história e cultura, bem como no turismo pela cidade.

IGREJA PINAGBUHATAN SAN SEBASTIAN

Os agostinianos liderados por pe. Alonzo de Alvarado e encomendero Juan de la Isla chegaram ao antigo bairro pelas margens do rio em 20 de janeiro de 1572. A primeira missa foi celebrada na mesma data em homenagem à festa de San Sebastian, que eles adotaram como seu patrono. Esta é a área onde os espanhóis estabeleceram pela primeira vez a sua paróquia e cabecera. A cidade era simplesmente chamada de Pasig ou & # 8220San Sebastian de Pasig. & # 8221

Depois de cerca de um ano em Pasig, de la Isla e os frades aparentemente perceberam que o antigo centro da cidade não era o local ideal para construir edifícios permanentes da Igreja e do Estado. É inundado durante a estação chuvosa, portanto, eles mudaram seu centro para Malinao & # 8211, o local da atual Catedral da Imaculada Conceição. Foi somente neste ponto que o antigo centro da cidade ficou conhecido como Pinagbuhatan. Posteriormente, a capela Pinagbuhatan tornou-se uma das visitas paroquiais.

De uma pequena capela, uma igreja maior foi construída em Pinagbuhatan. Foi inaugurado em 6 de maio de 1990 por Sua Eminência Jaime Cardeal Sin, Arcebispo de Manila. Em 31 de maio de 1990, foi assinado um decreto criando a Igreja de São Sebastião como Paróquia da Diocese de Pasig. Da mesma forma, em 12 de junho de 1990, o Rev. Fr. David Colong foi solenemente empossado como seu primeiro pároco.

Diante desses fatos, a cidade de Pasig concedeu ao Bahay na Tisa o Prêmio Dangal ng Pasig de Cultura no dia 30 de junho de 2009.

RIZAL BOY SCOUT COUNCIL SEDE

Don Fortunato Concepcion doou o terreno e o prédio da Sede dos Escoteiros do Conselho de Rizal. Este edifício forneceu o prestígio da Província de Rizal como o conselho de primeira classe e sinalizou um grande avanço no avanço do movimento Escutista. Este edifício foi construído em janeiro de 1949 e foi concluído e preparado para ocupação em um mês e meio & # 8217s tempo.

Conferências, introduções, treinamentos e outras atividades foram realizadas na Sede do Conselho de Escoteiros de Rizal. Houve também decisões importantes discutidas, decididas, aprovadas e implementadas dentro de seu Salão de Conferências. Realmente desempenhou um papel importante no desenvolvimento do Escotismo em Pasig.

Até a primeira exposição conjunta do Clube de Pesquisa Histórica (originalmente Pitong Matanda sa Pasig) e do Clube de Arte Pasig foi realizada aqui em 1957. Além de escotismo, o local também se tornou um local para eventos culturais, históricos e artísticos até 1970 & # 8217s.

TRIBUNAL DE MESTIZOS

O antigo prédio do Grêmio de Mestiços ficava em uma esquina da Praça Rizal. Tornou-se Câmara Municipal em 1959. Hoje, não existe mais, exceto em fotografias e pinturas a óleo.

O Tribunal de Mestiços ou Grêmio de Mestiços foi estabelecido depois que os espanhóis organizaram a população chinesa de Pasig em 1741. O tribunal é para aqueles de ascendência mista espanhola ou chinesa. Funcionou como um governo municipal que exerceu funções legislativas e judiciais restritas apenas aos membros.


História de Pasig City, Filipinas

Como outros assentamentos humanos construídos ao redor de fontes de água, Pasig era um reino pacífico construído ao redor do rio chamado Bitukang Manok antes da chegada dos espanhóis. Bitukang Manok fazia parte do Rio Pasig de hoje. As comunidades pré-espanholas eram malaios, chineses e os Tingues, uma minoria encontrada nas montanhas cobertas de florestas de Pasig.

Segundo os historiadores Dr. Lucio PR Santiago e Elizabeth Lolarga, o reino era governado por Dayang Kalangitan, esposa de Gat Lontok. Eles tiveram quatro filhos: Dayang Panginoon que se casou com Gat Balagtas de Sapa (agora Sta. Ana), Dayang Lahat, que se casou com Gat Timog, Raha Salalila ou Soliman I de Maynila e Gat Kahiya. Soliman I se tornaria o pai de Raha Matanda ou Ache, Soliman II de Maynila e Lakan Dula de Tondo.

Bitukang Manok desempenharia um papel importante na história, mas ao longo dos anos, secou, ​​tornou-se um estero raso e sujo chamado Parian Creek, e agora se foi, seus leitos secos abrigam várias novas estruturas, incluindo um McDonald's e a Sede da Polícia de Pasig .

O Adelantado Don Miguel Lopez de Legazpi concedeu a encomienda de Pasig a Don Juan de la Isla em 14 de novembro de 1571. O primeiro centro da cidade foi localizado em Baranggay Pinagbuhatan, mas como estava sempre inundando, o centro da cidade foi localizado em um terreno mais alto .

Um ano depois, a cidade de Pasig, sob a província de Tondo, foi declarada uma redução. Como uma redução, Pasig tornou-se formalmente uma vila ou assentamento estabelecido por missionários espanhóis para a educação religiosa e cultural dos chamados “índios”.

Quase dois anos depois de Pasig se tornar uma encomienda, a paróquia recebeu seu primeiro sino e foi inaugurada em 2 de julho de 1573. O primeiro santo padroeiro de Pasig foi a Visitação da Bem-Aventurada Virgem Maria, mas cinco anos depois, em 25 de abril de 1587, o A paróquia agostiniana seria formalmente conhecida como Paróquia da Imaculada Conceição.

O século 17 viu rebeliões chinesas contra os espanhóis. Milhares de “Sangleys de Parian” morreram no início do século e novamente em outro levante de 1639. Em resposta, os chineses de Sagar (talvez o contemporâneo Sagad), uma visita de Pasig, queimaram a igreja e as aldeias de Pasig e San Mateo.

A padroeira de Antipolo, Nossa Senhora da Paz e Boa Viagem (originalmente do México), fez várias viagens, a primeira das quais foi em 1632, ao longo do Bitukang Manok de Manila às colinas de Antipolo, onde foi instalada pelos Jesuítas. O século XVII assistiu ao primeiro de muitos conflitos territoriais entre os agostinianos e os jesuítas, como o concurso para a “administração espiritual” de Mariquina (contemporânea Marikina), Cainta e San Mateo.

O primeiro nome registrado do prefeito de Pasig é Dom Domingo de Masangcay em 1638. Nessa época, porém, o governo local sob o comando dos espanhóis já existe há mais de 60 anos.

O primeiro grande beaterio (ou congregação religiosa) para mulheres fora de Manila foi formado em 1740 pelo pároco pe. Felix de Trillo, OSA. O Beaterio de Santa Rita de Pasig é uma instituição religiosa e educacional. Seus edifícios mais tarde se tornariam o Colegio del Buen Consejo.

Pasig sofreu muito com as forças britânicas de 8 de novembro de 1762 até 1764. O exército britânico liderado pelo General Draper apreendeu e saqueou a igreja e o convento, o beaterio e outros edifícios públicos após derrotar as forças espanholas lideradas por Simon de Anda. Eles também puxaram e derreteram os sinos das igrejas antigas para convertê-los em canhões.

Rich Pasigueňos adotou a prática de estabelecer uma capellania de misa ou fundo fiduciário piedoso em favor da igreja paroquial. O primeiro fundo gravado foi estabelecido em 1737 pelo casal sem filhos don Salvador dela Cruz e Dňa Juana dela Rosa.

Fr. Manuel Blanco, autor de Flora de Filipinas, uma das primeiras obras botânicas nas Filipinas, foi pároco de Pasig de 1826-28. Ele construiu um jardim ao lado da igreja, em uma área que mais tarde se tornou o local da Igreja Católica Pasig. Fr. Blanco também foi designado para cidades como Angat em Bulacan, bem como Batangas, Bauan e San Jose em Batangas, sendo sua última designação o mosteiro de Guadalupe (4). Flora de Filipinas foi publicada em 1837, 1877, 1883 e 1993. Um conjunto original de Flora de Filipinas publicado em 1877 faz parte da Coleção Rizal da Universidade Ateneo de Manila (5). Pasiguenos teve um papel ativo no Katipunan. A decisão de lançar a revolução foi tomada em Pasig, na Asamblea Magna, em maio de 1896, quando Kaptipuneros, liderado por nada menos que Andrés Bonifácio, junto com Emilio Jacinto, Pio Valenzuela e Emilio Aguinaldo, viajou a bordo de bancas ao longo do Bitukang Manok para se reunir na casa de Valentin Cruz em San Nicolas. Três meses depois, em 29 de agosto de 1896, a primeira batalha dos Katipunan foi lançada no evento denominado Nagsabado sa Pasig. Cerca de 2.000

Pasiguenos, armados de foices, bolos, algumas armas de fogo e coragem, se reuniram na divisa dos bairros Maybunga e Caniogan, marchou em direção à praça e assumiu a sede da Guarda Civil e do município. Depois dessa batalha, Pasiguenos mais tarde se juntou a Bonifacio na agora famosa Batalha de Pinaglabanan em San Juan.

Posteriormente, as forças americanas ocuparam a igreja, a reitoria e o cemitério a partir de 9 de fevereiro de 1899. Victor Ramos, pastor de Pasig, escreveu um relatório documentando o saque de vários objetos durante a campanha americana, incluindo livros da igreja que datam do século XVI.

Os americanos criaram a nova província de Rizal, com Pasig como sua capital, em 11 de junho de 1901. Sob a presidência de William Howard Taft, a Comissão Americana reuniu Tambobong (agora Malabon), Caloocan, San Juan, Mandaluyong, Makati, Pasig, Pateros, Taguig, Marikina, San Mateo, Cainta, Taytay, Antipolo, Morong, Binangonan, Tanay e Pililla. O Dr. Sixto Antonio, que deu nome a uma estrada nacional em Pasig, tornou-se o presidente municipal com o mandato mais longo durante a ocupação americana.

A segunda guerra mundial coincidiu com a Festa da Imaculada Conceição em 8 de dezembro de 1941. Quando o prefeito Cipriano anunciou o bombardeio de Pear Harbor durante a procissão matinal, os fiéis correram em todas as direções e saques violentos ocorreram um dia antes da chegada dos japoneses. Quando os americanos chegaram em 18 de fevereiro de 1945, Pasig queimou quando tanques tomaram posição atrás do Hospital Provincial de Rizal em Pineda. O Colegio del Buen Consejo foi totalmente bombardeado e a torre da igreja danificada.

As duas casas do Congresso converteram o Município de Pasig em cidade em 26 de julho de 1994. O presidente Fidel Ramos sancionou a legislação no dia da festa do padroeiro de Pasig, em 8 de dezembro de 1994. Esta, por sua vez, foi ratificada por meio de um plebiscito pelo povo de Pasig em 21 de janeiro de 1995


Bem-vindo à Rizal High School

A primeira escola secundária da província de Rizal conhecida como Escola Secundária Pasig foi formalmente criada a 1 de Outubro de 1902 durante a gestão do Governador Ambrosio Flores com uma matrícula de 28 alunos. Os alunos vieram de cinco cidades vizinhas, incluindo Pasig. A matrícula nas classes intermediárias aumentou para 45 alunos em novembro, 65 em dezembro e 88 em janeiro e fevereiro de 1903. Os alunos eram ensinados em uma sala de um prédio alugado, de 30 metros por 30 metros. O custo do aluguel era então de $ 15, retirados do fundo provincial.

Atitude do Conselho Provincial em relação ao estabelecimento da Escola Secundária Pasig

No início, o Conselho Provincial se opôs ao estabelecimento de uma escola provincial em Pasig porque Pasig fica perto de Manila. Por isso a ajuda provincial era muito limitada. Havia a condição de que se a matrícula aumentasse na escola provincial, o apoio total do Governo Provincial também aumentaria.

Uso do Posto Militar para Alojamento dos Alunos

Quando os soldados americanos desocuparam o Posto Militar, ele foi imediatamente entregue ao Governo Provincial, que foi usado mais tarde como Escola Secundária Pasig em novembro de 1903. O prédio, embora bastante espaçoso, era antigo e estava em ruínas, com telhados muito danificados. Os professores designados para esta escola eram todos americanos, a saber, Srs. Laughlin, Click e Scruton. O Superintendente das Escolas era o Sr. Charles Rummel, também americano.

Construção de Novo Prédio para Escola Provincial

O posto militar foi desocupado quando um novo prédio foi construído em algum momento de 1902 durante a administração do governador José Tupas. O porão do prédio era usado como marcenaria. Essa foi a época em que uma classe de primeiro ano foi organizada.

Aquisição de um local adequado e construção de um edifício de planta padrão nº 2

Desde 1905, foram dados passos para adquirir um terreno amplo para esta escola secundária. Somente em 1913-1914, um terreno composto por dez lotes individuais totalizando 63.707,41 metros quadrados foi adquirido por meio de processos de desapropriação de diversos proprietários. O valor estimado do local foi P38.540. Foi vistoriada em 8 de novembro de 1928 e registrada em 27 de outubro de 1931 sob o Certificado de Título nº 4553. Logo após a aquisição do local, foi construído um prédio escolar moderno de concreto armado e Plano Padrão modificado nº 20. Isso foi em 1914, durante o mandato do governador Mariano Melendres. O edifício foi concluído e ocupado em 1915.

Mudança de Nome da Escola Secundária Pasig

O nome de Pasig Secondary School foi mudado para Rizal High School em algum momento de 1907, quando uma classe do primeiro ano de onze alunos foi organizada, quando a província já estava colocando a maior parte do apoio financeiro para a escola. A mudança para o atual nome Rizal High School foi feita em 1915, quando o novo prédio foi concluído e ocupado pela escola.

Separação das classes intermediárias do controle administrativo e de supervisão da escola secundária

Por muitos anos, desde a sua criação em 1902, as classes intermediárias estiveram sob a supervisão e administração do diretor da escola secundária. Essas aulas foram consideradas departamento preparatório do ensino médio. A mudança gradual na administração começou no ano letivo de 1920-1921. A separação completa das classes intermediárias como departamento preparatório para o ensino médio ocorreu durante o ano letivo de 1924-1925.

Primeira turma de formandos da Rizal High School

A primeira turma de formandos da escola foi em 1918. Os 30 alunos do quarto ano do mês de 27 de março se qualificaram para a formatura. Dois dos licenciados que mais tarde se destacaram nas profissões escolhidas foram o Professor Cecilio Lopez da UP e o Dr. Elpidio Alcantara.

Administração de ensino médio

O primeiro diretor da Escola Secundária Pasig foi o Sr. Steward Laughlin, que também serviu como um de seus primeiros professores. O primeiro diretor filipino foi o Sr. Marcelino Bautista que serviu durante o ano letivo de 1923-1930, seguido pelo Sr. Ricardo Castro em 1930-1935, o Sr. Aquilino Cariño em 1935-1936 e o ​​Sr. Eufrocino Malonzo em 1936-1939. Os anos que antecederam a Segunda Guerra Mundial viram o Sr. Eliseo Tayao como diretor da Rizal High School (1939-1941). Durante a guerra, a escola foi fechada por algum tempo e foi reaberta em 1943 com o Sr. Cesario Bandong diretor interino. Niponggo foi incluído no currículo como disciplina obrigatória.

Aulas após o período de liberação

O bombardeio em massa empregado pelas Forças de Libertação Americanas destruiu os terrenos do prédio da Rizal High School. As aulas, portanto, foram reorganizadas em 1945 na Pasig Elementary School pelo Sr. Paterno Santiago, que mais tarde se tornou o diretor da Morong High School. Ele assumiu a administração da Rizal High School cerca de um mês, quando deu lugar ao Sr. Cesário Bandong, que atuou como diretor até 1950.

A reconstrução do Colégio Rizal foi iniciada em 4 de fevereiro de 1948 com o Fundo de Danos de Guerra no valor de P101.445,49 durante o mandato do governador Sixto Antonio. A reconstrução foi concluída em 15 de agosto de 1949.

O Sr. Demetrio M. Saguitan assumiu depois do Sr. Bandong em 1950-1960. A Sra. Modesta T. Javier se tornou a diretora em 1960-1974. O Sr. Cesar S. Tiangco veio em 1975 até janeiro de 1980. A Srta. Diana C. Santos tornou-se diretora de 1980 a 1999. Agora a escola está sob a direção de Josephine M Cruz.


O SS Ulysses (Panama Collier No. 1) era um navio a vapor com casco de aço projetado pela Marinha dos Estados Unidos e construído em Sparrows Point, Maryland, pela Maryland Steel Company, sob supervisão naval, e recebeu o nome de Ulisses (um personagem da mitologia grega e the protagonist of Homer's epic poem, the Odyssey The ship was launched on 12 December 1914 and, on 17 April 1915 was delivered at the Norfolk Navy Yard to the Panama Canal Company. Ulysses shuttled between Hampton Roads and the Panama Canal Zone, carrying coal to Cristobal, into 1917. During World War I the ship received a main battery of one 5-inch gun and a 3-inch gun and a Navy armed guard crew to man them while the ship continued to discharge her longstanding duties. The guns were apparently removed shortly after the Armistice ended hostilities. Throughout the War, Ulysses belonged to the Panama Canal Company and operated under the control of the Panama Railroad. She continued in this status after peace returned unt il 1929, the last year in which her name appeared on shipping registers.

The T3 tanker, or T3, are a class of sea worthy large tanker ships produced in the United States and used to transport fuel oil, gasoline or diesel before and during World War II, the Korean War and the Vietnam War.


Philippine Cycling is about cycling in the Philippnes. Philippine Cycling helps promote bike races, cycling clubs, bicycle tours, and the development of bicycle trails. Activities are coordinated with bike shops and cycling clubs throughout the Philippines to promote the fun of riding bikes. Philippine Cycling will be coordinating events with tour of Luzon, Visayas and Mindanao. Road biking and mountain bikings will be promoted by Philippine Cycling.
Cycling Activity to Participate In

Your cycling activity can be posted here and it will be shown in all the Provincial, City, Municipal and Barangay pages. Your 2015 Cycling Race or Activity can be Posted here.

  • ILOILO CITY, April 27-May 2, 2015 (PNA) – Some 5,000 bikers are expected to join the second Iloilo Bike Festival slated April 27-May 2, 2015 as the city continues to aspire to become a bike-able walkable metropolis. The activity that supported by the John B. Lacson Foundation Maritime University (JBLFMU) and Megaworld Iloilo aims to promote Iloilo as a safe and bike friendly city, promote the share-a-road movement encourage Ilonggos to commute via biking and raise Ilonggos awareness on the benefits of biking on health, safety and environment concerns. Read More.
  • CYCLING Le Tour de Filipinas 2015 set as country celebrates 60 years of top-caliber cycling Feb 1 to Feb 4 2015 - View the result of the race: A four stage race. Stage 1 starts in Balanga and back to Balanga for a 126K race Feb 1, 2015 (Sunday) stage 2 starts in Balanga, Bataan to Iba, Zambales for a 154.7 K race Feb 2, 2015 (Monday) stage 3 starts in Iba, Zambales to Lingayen, Pangasinan for a 150.1K race Feb 3, 2015 (Tuesday) stage 4 starts in Lingayen, Pangasinan to Baguio City, Benguet for a 101.7K race Feb 4, 2015 (Wednesday). For a total distance of 532.5 Kms. Read More >>> :>> Discovering young riders for the national team will be the main objective of the LBC Ronda Pilipinas 2015 when the country’s premiere cycling race hits the road on Feb. 8 in Butuan City. Ronda Pilipinas executive project director Moe Chulani said the international multistage bikathon, which ends on Feb. 27, will have two qualifying legs of four stages each in Mindanao and the Visayas where the top riders will advance to face a tough foreign challenge in the six-stage Luzon finale. Read More>>>

Pasig I AO-89 - History

In October 1967, ABM Sison Hospital began operations and only two years after it opened its doors, the hospital was on the brink of bankruptcy. Being a 93-bed hospital, it was just not economically viable.

The solution that was formulated was groundbreaking for the times. Leaders from the medical and business professions would combine to create a revolutionary model of governance rather than conflict. Under the leadership of the late Augusto M. Barcelon, an acknowledged leader in the banking industry in the country, as Chairman and Dr. Augusto P. Sarmiento as President and CEO, operations were streamlined, costs were rationalized and internal morale was boosted. Dr. Sarmiento is currently the Chairman of the Board of TMC. Soon, the hospital managed to raise enough funds to expand capacity to 293 beds.

In 1975, the hospital was renamed The Medical City, yet it remained focused on delivering excellent patient service through professional medical leadership and innovative management practice. The Medical City continued to grow steadily.

In 1996, TMC pioneered the establishment of outpatient clinics in strategic locations within and outside Metro Manila – concrete proof of the hospital’s commitment to make high quality healthcare accessible to its growing customer base.

As the first to be launched, the Antipolo Clinic remained an “only child” for three years while TMC tested and perfected its approaches to clinic organization and operation.


Pasig I AO-89 - History

Sa panahon ng kanyang kasiglahan, ang Ilog Pasig ay nagsilbing buhay at sentro ng ruta ng ekonomiya ng Maynila. Sa kabuuang haba nito na 23 kilometro, dinudugtong nito ang baybayin ng Maynila patungo sa pinakamalaking lawa ng bansa, ang Laguna de Bay. Dumadaloy ito sa hilagang-kanluran sa bayan ng Pasig at Maynila kasama ang mga pangunahing tributaryo nito na Marikina River at San Juan River at pumapagitan sa gitna ng North at South harbor.

Ang Ilog Pasig ay gumanap ng malaking papel sa pagbuo ng sistema ng pamahalaang bayan at urbanisasyon, halimbawa na lamang ang paglaki ng ilang kilalang mga sinaunang kaharian tulad ng Namayan, Maynila, at Tondo na nakasalalay ang kanilang buhay at mapagkukunan ng kayamanan mula sa ilog. Ngunit mas kilala na matatagpuan sa hilagang bangko nito ang Quinta Market sa Quiapo at ang opisyal na tirahan ng Pangulo ng Pilipinas, ang Palasyo ng Malacañang.


Nang maitaguyod ng mga Espanyol ang Maynila bilang kabisera ng kanilang mga kolonyal na pag-aari sa Far East, itinayo nila ang pader na lungsod ng Intramuros sa timog na bangko na kung saan itinayo nila ang daungan at pantalan sa bibig ng ilog na nagsisilbi sa unang bahagi ng kalakalan ng siyudad. Ang ilog ay naging lugar din para sa malalaking gabara at balsang tirahan. Ang mababaw at matamlay na daluyan nito ay maryroon ngayong 9 na tulay at ilang maliliit na bapor, ngunit ang sigla ng mga daungan nito ay sadyang nabawasan.

Sa panahon ng World War II, ang puwersa ng Amerikano at Pilipino ay nakipaglaban laban sa mga puwersa ng Hapon sa pamamagitan ng kahabaan ng ilog. Noong Enero 1945, inutusan ni Heneral Douglas MacArthur ang American 1st Cavalry Division at 37th Infantry Division na palayain agad ang mga internees na hawak ng mga Hapon sa Unibersidad ng Santo Tomas, kasunod ang pagkupkop ng Malacañang, na minarkahan ang simula ng Battle of Manila noong Pebrero 3, 1945.

During its heyday, Pasig River served as Manila’s lifeline and center of economic route. Within its 23 km stretch, it connects Manila Bay to the largest lake of the country, Laguna de Bay. It flows north-northwest through the market town of Pasig and bisects City of Manila with its major tributaries are the Marikina River and San Juan River, and separates the bay between the North and South harbors.

Pasig River played a big role in the formation of the county’s government system and urbanization, one of which is the growth of some ancient prominent kingdoms like the Namayan, Maynila, and Tondo that depended their life and source of wealth from the river. Prominently, located on the northern bank stands the Quinta Market in Quiapo and the official residence of the President of the Philippines, the Malacañang Palace.

When the Spanish established Manila as the capital of their colonial properties in the Far East, they built the walled city of Intramuros on the southern bank of which has its wharves and quays at the river’s mouth that served the early interisland trade. At that time the Pasig was home for a large barge- and raft-dwelling population. The shallow and sluggish stream is now spanned by nine bridges and is navigable by small craft, but its port functions have decreased.

During the World War II, the American and Filipino forces battled against the Japanese forces through the stretch of the River. In January 1945, General Douglas MacArthur commanded the American 1st Cavalry Division and the 37th Infantry Division to immediately liberate the internees held by Japanese at the University of Santo Tomas, following the secure of Malacañang, which marked the beginning of the Battle for Manila, February 3, 1945.


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